HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。m26216041572_1.jpg?1758443603。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。。cbr250rr mc22 シリンダーヘッド。CB250N/400 ホーク3 メッキクラッチ、スプロケカバー。浮き文字クラッチカバーダックスST！モンキーエンジンに装着していました激レア希少。り*ー様 K-219.純正 Z400FX ポイントカバー 当時物 希少 kawa。モンキー　ゴリラ　BEET浮き文字　乾式クラッチカバー。シグナス1型〜5型用 リャンホイ 軽量フライホイール。TDR80　シリンダー。ゼファー400/ゼファーχクラッチケース　スプロッケトカバー　3点セットバフ加工。武川│Sステージ 88cc ボアアップ｜モンキー ゴリラ｜マグナ50 カブ。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。カワサキ　z1 z2 kz 鬼フィン　セルモーターカバー　激レア　絶版。ハーレー XL883 XL1200 883 スポーツスター 彫刻 中古ダービー。z1 z2 kz 鬼フィン　クラッチカバー　激レア　エンジンカバー。チョイノリ　cz41a エンジン　実働　パーツ。激安!!希少!!クリアキン　ハイパーチャージャー　希少　ハーレー　アメリカン。SA26J エンジン本体 ヤマハ ビーノ。ゼファー ZEPHYR Z400 FX 中古 ポイントカバー 純正 彫刻 美品。CBX400fプリパイ一式(取り出し口、ホース、空き缶。セット　z1 z2 kz 鬼フィン　クラッチカバー　激レア　エンジンカバー。CBX400F 1型　純正　オイルパン　CBX550F CBR400F。GS400 エンジンガスケットセット一式　オイルフィルター他　おまけ付き。CB750Fのワイセコムのピストン823だとおもきます。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。